Maersk stoppar all trafik i Röda havet. Nu svarar Willysägaren Axfood om risken för matbrist och prishöjningar.
– Det är klart att den här konflikten beroende på hur den utvecklas kan få konsekvenser, säger Magnus Törnblom, presschef på Axfood.
Världsläget är extremt instabilt efter lördagens attacker den 28 februari. Som svar på Israels och USA:s offensiv mot Iran har robotar skjutits mot Israel, samtidigt som explosioner rapporterats från Qatar, Saudiarabien och Kuwait.
För att skydda besättning och gods har logistikjätten Maersk fattat beslutet att helt undvika Röda havet och Persiska viken. Istället tvingas fartygen ta den betydligt längre vägen runt Godahoppsudden vid Sydafrikas kust, en omväg som experter varnar kommer att driva upp både transportkostnader och matpriser.
Willys följer utvecklingen
Maersk är en livsnerv i den svenska varuförsörjningen och binder samman Sverige med stora delar av Asien och Mellanöstern. Både Ica och Willys har sortiment som är beroende av dessa fraktvägar. Magnus Törnblom, presschef på Axfood som äger Willys, tonar ner den omedelbara oron för tomma hyllor men flaggar för framtida utmaningar.
– Vår import från regionen är begränsad, och just nu ser vi ingen direkt påverkan. Men vi följer utvecklingen, säger Magnus Törnblom till Nyheter24.
Risk för långvariga konsekvenser
Om konflikten blir utdragen kan effekterna sprida sig långt utanför själva krigszonen. Det handlar inte bara om specifika varor från Mellanöstern, utan om hur hela den globala logistikkedjan påverkas när fartyg blir försenade och bränslekostnaderna stiger på grund av de längre rutterna.
– En utdragen konflikt kan så klart också påverka många andra delar av handeln, det geopolitiska läget och ekonomin, fortsätter Magnus Törnblom.
Detta har hänt
- Militär eskalering: Israel och USA attackerade Iran den 28 februari. Iran har svarat med robotangrepp.
- Maersk agerar: Stoppar all trafik i Röda havet och Persiska viken tills vidare.
- Logistisk smäll: Fartyg dirigeras om runt Afrika, vilket ger längre restid och högre kostnader.
- Handeln i Sverige: Kedjor som Willys och Ica analyserar nu risken för prishöjningar och förseningar.
Leon Jämtin är en erfaren journalist och redaktör med en examen inom Digital Medieproduktion vid Umeå Universitet. Han har en bred professionell bakgrund mellan finansjournalistik och underhållningsbranschen med av teknisk mediekompetens och redaktionell skärpa.
