En bitter fejd har brutit om rätten till den svenska racerbanan Gotland Ring. Efter konkurs och en kontroversiell auktion står nu två ägarfraktioner mot varandra i en strid där nya ägaren bytt ut låsen.
– Det blir nog upp till domstol att avgöra, säger konkursförvaltaren till Hela Gotland.
Bakgrunden är den konkurs som drabbade driftbolaget Gotland Ring tidigare under 2026. Det var Skatteverket som till slut drog i nödbromsen efter att arbetsgivaravgifter på 2,3 miljoner kronor lämnats obetalda. När boet väl summerades visade det sig att de totala skulderna uppgick till över 20 miljoner kronor.
Vid konkursförvaltarens auktion drog bolaget Drivefast Sweden AB, en grupp bestående av tidigare minoritetsägare, det längsta strået. De agerade omedelbart genom att proklamera sig som nya ägare till verksamheten och byggnaderna – och bytte fysiskt ut låsen på anläggningen.
Men glädjen över förvärvet blev kortvarig. Den tidigare majoritetsägaren och banans grundare, Alec Arho Havrén, har nu gått till motattack, uppger Carup. Han hävdar att Drivefast har köpt “skallet” men saknar det viktigaste: rätten att faktiskt beträda marken. Han har även polisanmält den nya ägare.
Enligt Havrén ligger nyttjanderätten kvar i hans bolag, Advantage Group Oy, som innehar förstahandsarrendet gentemot markägaren Nordkalk.
– Det blir ju svårt för dem när de inte har nyttjanderätten. Jag har förstahandsarrendet, säger Havrén till Hela Gotland.
Motsidan låter sig inte skrämmas. Klaus Takkula, talesperson för Drivefast Sweden, menar att de köpt rättigheten att bedriva verksamheten och att Havrén nu ägnar sig åt rökridåer. Takkula går så långt som att varna potentiella kunder för att boka event med den tidigare ledningen.
– Om han nu säljer events på banan så är det rent bedrägeri mot de kunderna, säger Takkula.
Mitt emellan står konkursförvaltaren Jacob Callmander. Trots att han bekräftar försäljningen till Drivefast, vill han inte ge något definitivt svar på vem som faktiskt har rätt att köra bilar på den gotländska asfalten. Hans analys pekar mot en utdragen juridisk process:
– Vad det här förvärvet verkligen berättigar Drivefast till kan jag inte uttala mig om. Det blir nog upp till en domstol att avgöra.
För Gotland är racerbanan en viktig symbol och en magnet för internationella lyxbilsmärken – så sent som förra året slog Koenigsegg banrekord på anläggningen. Markägaren Nordkalk har valt att ligga lågt och inväntar formella bekräftelser innan de tar ställning i konflikten. Tills de juridiska knutarna är lösta svävar Gotland Ring i ett vakuum. För de företag och bilentusiaster som planerat sommarens event på ön väntar en tid av osäkerhet, där frågan om vem som har nyckeln till grinden förblir obesvarad.
