Tesla dumpar räntan ytterligare i Sverige. Nu införs nollränta på Tesla Model Y. För bilhandeln är Teslas sänkning en chock. En ny Model Y är nu billigare att köpa på billån än en tre år gammal Tesla som gått 8000 mil. Jämfört med en ny Volvo XC60 bli månadskostnaden för en Tesla ungefär hälften.
Förra kvartalet började Tesla med 0,74 procents ränta i Sverige på Tesla Model Y. Det har gett enorm effekt och gjort bilen till Sveriges mest sålda bilmodell. Det gör en ny Tesla billigare att köpa än många begagnade bilmodeller. Nu trappar Tesla upp räntekriget i Sverige och sänker bilen till noll procents ränta, uppger Carup.
Det betyder till exempel att Model Y blir betydligt billigare att köpa än en begagnad Volvo V90 från 2021 för 400 000 kronor hos många bilhandlare. Den får hos flera handlare fall högre månadskostnad än en splitterny Tesla Model Y. Orsaken är de flesta bilhandlare har en ränta på 8-9 procent, medan Tesla nu har noll ränta. Dessutom spar köparen pengar många tusenlappar på att den nya bilen bara behöver halvförsäkring då den har vagnskadegaranti.
Den billigaste Model Y kostar 4156 kronor i månaden att köpa med billån med 20 procents kontantinsats. Det betyder att en ny Model Y är billigare än en drygt tre år gammal bil för 370 000 kronor som gått 8000 mil, vilket gör livet surt för begagnathandeln.
Jämför vi månadskostnaden att köpa en ny bil i samma storleksklass med billån eller företagsleasing är det inte svårt att förstå varför Model Y dominerar i registreringsstatistiken. Den billigaste versionen av laddhybriden Volvo XC60 kostar runt 8000 kronor i månaden att köpa hos Volvo Car Retail som har en ränta på 8,5 procent. Dock kan du i det fallet göra ränteavdrag, vilket nu försvinner för Teslan.
Det är även en dum idé att betala din Tesla kontant, för det lönar sig inte. För den som har pengar på banken innebär kampanjen att det är billigare att köpa med billån än att betala bilen. kontant, då pengarna kan stå kvar på bankkontot med en ränta på över 4 procent.
LÄS MER:
Leah Ganerud är examinerad journalist och bevakar ämnen inom ekonomi, motor och teknik för Nu.se
