Sveriges största fackförbund Unionen kritiseras nu av sina egna anställda. Det efter att Unionen infört en blockad mot Tesla för att få bilmärket att teckna kollektivavtal. Nu menar Unionens anställda att fackförbundet själva saknar kollektivavtal. Det rapporterar tidningen Arbetaren.
Det var under maj månad som Unionens blockad mot elbilstillverkaren Tesla trädde i kraft. Blockaden är en sympatiåtgärd för att få Tesla att teckna kollektivavtal. Åtgärden såg Unionen som nödvändig för att ”få Tesla att inse det orimliga och omoderna i sin hållning”, sade Martin Wästfelt, Unionens förhandlingschef, i en kommentar till TT.
Nu får Unionen kritik av sina egna anställda som själva förvägras att teckna kollektivavtal, rapporterar tidningen Arbetaren. I Unionens jobbannonser står att anställningsvillkoren sker ”enligt kollektivavtal”. Någonting som inte kan följas, menar Arbetaren.
I dagsläget har Unionen ett upplägg som bygger på ett företagsavtal och ett samverkansavtal, menar Arbetaren. Modellen bygger på avtal mellan Unionens förbundsanställda och Facklig Samverkan, där förbundskontorsklubben och Förhandlingsorganisationen för arbetsgivarparten inom Unionen, FAU, ingår. FAU består i sin tur av anställda och högre chefer på Unionen.
Affärsrättjuristen Tommy Iseskog har granskat avtalen på Unionen. Han ser på Unionens upplägg som tveksamma utifrån ett arbetsrättsligt perspektiv, samt att de kan ge intryck av ”inavel”.
– För mig som utomstående betraktare ger konstruktionen intryck av att Unionen vill vara både arbetsgivare och arbetstagarorganisation på samma gång, säger Iseskog till Arbetaren.
I ett mejl till Arbetaren svarar Unionen på kritiken. De menar däremot att modellen fungerar bra för för de anställda.
“Vi anser att den modell som FAU och Facklig Samverkan har valt för att säkerställa rimliga anställningsvillkor och en god arbetsmiljö, ger samma förutsättningar internt som de modeller som finns på den externa arbetsmarknaden”, uppger HR-chef Anna Bergqvist.
LÄS MER:
Leah Ganerud är examinerad journalist och bevakar ämnen inom ekonomi, motor och teknik för Nu.se
