Skatteverket ut med en varning till landets bilägare inför säsongens däckbyte. Marknaden svämmar över av bluff-aktörer som påstår sig kunna byta däck för så lite som 99 kronor.
– Jag skulle påstå att det är penningtvätt eller att de skrivit fel. Det är inte rimligt, säger Oskar Bech, däcktekniker i Kristianstad.
Det är Fordonsjuristen som nu hissar varningsflagg efter att ha hittat verkstäder som skiftar till sommardäck för under en hundralapp. Bo Ericsson på Fordonsjuristen är tydlig med att konsumenter bör tänka efter en extra gång innan de nappar på de billigaste erbjudandena.
– Man ska varna för att skifta hjul hos någon som har lågt pris för det går inte att få ihop ekonomin om man tar 100 kr. Anlita seriösa däckverkstäder och begär alltid kvitto. Använd helst företag som är kända och som finns kvar även imorgon ifall du behöver reklamera, säger han till Carup.
När nyheten om 99-kronorserbjudanden når etablerade däcktekniker är reaktionen oförstående. Oskar Bech, erfaren däcktekniker på Däckpartner i Kristianstad, menar att kalkylen helt enkelt inte går ihop.
– Jag skulle påstå att det är penningtvätt eller att de skrivit fel. Det är inte rimligt.
Skatteverkets granskning avslöjar omfattande fusk
Skatteverket har tidigare genomfört djupgående granskningar av däckbranschen, och resultaten är nedslående. En kontroll från 2023 visade att en majoritet av de undersökta företagen inte skötte sin rapportering korrekt.
– Man ska se upp med vem man anlitar. Vi gjorde en granskning 2023 som visade att 60 procent hade felaktigheter.
Brister i hanteringen av personalliggare och kassaregister var vanligt förekommande, vilket ledde till kännbara ekonomiska sanktioner för många företag.
– Av de kontrollerade företagen var det 47 procent som fick betala kontrollavgifter om sammanlagt 1,6 miljoner kronor på grund av brister i hanteringen av personalliggare eller kassaregister.
Slavlöner och utnyttjande av personal
Enligt branschföreträdare är det extremt låga priset ofta en indikation på att personalen arbetar under oacceptabla villkor. Utan svenska löner och med kopplingar till svartarbete kan oseriösa aktörer pressa priserna på ett sätt som konkurrerar ut de laglydiga verkstäderna. – Det är svårt att tro att de har svenska löner för det priset
– Ur ett etiskt perspektiv är det värsta att människor utnyttjas.
Det här är vad ett säkert skifte bör kosta
För att en verkstad ska kunna drivas seriöst, betala korrekta löner och ha marginal för oförutsedda problem vid monteringen, krävs en betydligt högre prislapp än en hundralapp. Oskar Bech menar att bilägare bör räkna med minst det fyrdubbla för ett fackmannamässigt utfört arbete.
– Inte lägre än 400 kronor för ett däckskifte. Om du ska ha alla saker som krävs så kostar det pengar. Då gör man också en liten vinst också. Men man måste beräkna saker som är lite oförhappande. Som att en bult fastnar och måste borras bort. Det är inte alla bilar som tar fem minuter.
Livsfara på vägen när hjulen lossnar
Utöver de ekonomiska och etiska aspekterna finns en betydande säkerhetsrisk. Utan rätt utbildning och verktyg ökar risken för att hjulen inte monteras på rätt sätt, vilket i värsta fall kan leda till allvarliga olyckor ute på vägarna.
– Det är inte seriöst att ta en hundralapp. Jag förstår inte hur det är möjligt. Och jag skulle tro att personalen inte har utbildning. Så det är nog en hel del däck som lossnar. Jag skulle tro att de har ganska många hjul som lossnar.
Leon Jämtin är en erfaren journalist och redaktör med en examen inom Digital Medieproduktion vid Umeå Universitet. Han har en bred professionell bakgrund mellan finansjournalistik och underhållningsbranschen med av teknisk mediekompetens och redaktionell skärpa.
