Ny konkurs hos stort svenskt åkeri. Lågkonjunkturen slår stenhårt.
– Det är så man får ont i magen, säger Ulric Långberg, samhällspolitisk chef på Svensk Åkerinäring till Carup.
Konkursen i Magnus Einarssons Åkeri, som omsatte 75 miljoner kronor och hade 40 anställda, är inte en isolerad händelse. Även dotterbolaget Einarssons Logistik AB följer med i fallet. Enligt konkursförvaltaren Erik M Gabrielsson handlar det inte om en plötslig smäll, utan om en negativ trend över tid.
– Det förefaller vara en smygande försämrad utveckling under en längre tid.
En stor del av förklaringen ligger i det ekonomiska klimatet. När byggsektorn stannar av dras transportnäringen med i fallet, då behovet av fjärrtransporter minskar drastiskt. Ulric Långberg pekar på det tydliga sambandet mellan bostadsbyggande och logistik.
– Det är lågkonjunktur och det byggs inga hus. Det påverkar inte bara byggföretagen, utan hela fjärrtrafiken påverkas.
Dieselpriser och bristande likviditet
Även om bränslepriserna har varit en stor utmaning sedan krigsutbrottet, är de inte alltid den enda orsaken till att företag faller. För de mindre aktörerna kan en prishöjning på 30 procent på diesel vara spiken i kistan, särskilt om de saknar skyddande avtal.
– När det var billig diesel såg vi ändå konkurser. Det är inte så enkelt. Men samtidigt är det inte lätt när dieseln plötsligt sticker med 30 procent.
Erik Gabrielsson nyanserar dock bilden kring just detta fall och påpekar att större aktörer ofta har skyddsmekanismer.
– I det här fallet handlade det inte om bränslepriserna. Även om man skulle kunna tro det med tanke på hur situationen ser ut. Sedan får man tänka på att de större åkerierna har bränsleklausuler.
Växtvärk och en oviss framtid
Trenden är tydlig och dyster. Bara förra veckan rapporterades om Richard Rotsthen Transport i Karlshamn som gick i konkurs med 71 anställda. Där handlade det snarare om för snabb expansion.
– Ibland är det mest förnuftigt att göra. Min analys är att de har växt för mycket och det har blivit till en växtverk, säger konkursförvaltare Carolina Lindsten.
För de företag som nu kämpar finns det få livlinor att greppa efter. Enligt Svensk Åkerinäring handlar överlevnad i dagens läge främst om hur mycket kapital man har lyckats spara under bättre tider.
– Det finns ingen hjälp att få för de här företagen. De som har medel på banken klarar sig. De som inte har det tvingas kanske gå under.
Leon Jämtin är en erfaren journalist och redaktör med en examen inom Digital Medieproduktion vid Umeå Universitet. Han har en bred professionell bakgrund mellan finansjournalistik och underhållningsbranschen.
