Den tyska bilkrisen slår mot ännu ett offer. Bolaget är underleverantör till flera lyxbilsmärken i Europa. Nu faller det familjeägda företaget efter 120 år.
När biljättarna köper färre skruvar märks det på fabriken i tyska Hilchenbach. Där har familjeföretaget Wilhelm Schumacher tillverkat skruvar och specialdelar sedan 1906. Företaget har tagit sig igenom två världskrig och flera ekonomiska kriser. Nu har den tyska bilindustrins svacka satt verksamheten under hård press, rapporterar Carup.
Wilhelm Schumacher GmbH, även känt som WSH Schumacher, har ansökt om ett insolvensförfarande under egen förvaltning vid domstolen i Siegen. Företaget levererar delar till stora premiumbiltillverkare och deras underleverantörer i Europa och på andra håll i världen. Nu riskerar 176 anställda att förlora jobbet, enligt tyska Bild.
Uppskjutna bilorder och maskinhaverier pressar
I fabriken tillverkas både vanliga skruvar och specialdelar som tas fram efter bilföretagens egna krav. Bland kunderna finns också stora bildelsföretag som levererar direkt till bilfabrikerna. När bilförsäljningen viker märks det även hos underleverantörerna. WSH Schumacher uppger att efterfrågan från bilindustrin har minskat kraftigt och att flera kunder har skjutit upp beställningar som redan var planerade.
Samtidigt har konkurrensen hårdnat och priserna pressats. Maskinhaverier har dessutom tvingat fabriken till oplanerade stopp. Företaget har sålt mindre, resultatet har försämrats och det har blivit svårare att få pengarna att räcka till löpande utgifter. Det är en kraftig svängning efter flera år då bolaget gick med vinst.
Fjärde generationen kämpar för att rädda fabriken
I dag drivs familjeföretaget av fjärde generationen. På drygt ett sekel har verksamheten vuxit från traditionell skruvtillverkning till att leverera avancerade delar till bilindustrin. Den 2 november lämnade företaget in sin ansökan. Nu försöker ledningen rädda verksamheten med stöd av tysk insolvenslagstiftning.
– Med egenförvaltningen skapar vi förutsättningar för att målmedvetet ställa om vårt företag och konsekvent fortsätta den omstrukturering som redan har påbörjats, säger vd Sven Oliver Krämer enligt det tyska public service-bolaget WDR.
Produktionen fortsätter tills vidare. Ledningen sitter kvar och får hjälp av externa experter, medan en person som domstolen utsett övervakar arbetet. Målet är att få ordning på ekonomin och fortsätta leverera delar till bilindustrin. Enligt ledningen har samtalen med kunder och andra affärspartner hittills varit konstruktiva.
Joar är journalist med erfarenhet från dagspress och nyhetsbyrå.
