Många husbilar har idag 15 000–40 000 kronor i fordonsskatt. Nu ska den dubblas eller tredubblas.
– Vi är inne på myndigheternas arbete, som finansminister kan jag inte lägga mig i. För regeringen är det viktigt att det inte får oönskade effekter framöver, så jag följer frågan noga framöver, säger Elisabeth Svantesson under en riksdagsdebatt.
Nyare husbilar har slagits extra hårt sen införandet av bous-malus. Skatten ligger oftast på långt över 20 000 kronor, för större husbilar kan det kosta 40 000 kronor per år. Som om det inte vore nog kommer den nu att dubblas eller tredubblas för många husbilsägare, uppger Husbil och Husvagn.
Orsaken är att beräkningsgrunden för skatten ska göras om. Koldoxidutsläppen hos husbilar beräknas med den gamla NEDC-formeln. Personbilar har bytt beräkningsmodell sedan flera år tillbaka, men inte husbilar. När Transportstyrelsen byter till WLTP-körcykeln blir de beräknade utsläppen i många fall mer än dubbelt så höga. Därmed kan skatten dubblas eller tredubblas, enligt Husbil & Husvagn och Vi Bilägare.
– Fordonsskatten för husbilar går inte obemärkt förbi, det blir rätt mycket på dem med bonus-malus dessutom. Jag förstår att de reagerar. Men min uppfattning är att ska man göra något är det bättre att ändra lagen än att ha ett beräkningsvärde som inte stämmer med andra, säger Jonny Geidne, utredare på Transportstyrelsen, till Vi Bilägare.
William Karlsson bevakar ekonomi, teknik och motor och är examinerad journalist och har bland annat arbetat på Sveriges Radio och Sörmlands Nyheter.
